火车站是我们接近一座城市的第一窗口，其独特的建筑风格也是这座城市所代表的建筑内涵。那些不再运行的火车遗址，随着时代的发展逐渐湮没在岁月的洪流中，却不曾消逝在旅客的记忆中，引得他们回头观望。

　　|| 北京青龙桥火车站 - 京张铁路上最具代表性的站点

　　位于京张铁路上，屹立在万里长城脚边，这座令国人骄傲的小车站还保留着百年前旧貌。青龙桥曾是修筑京张铁路时的至难点，当年正是依靠詹天佑顺着山势设计的“人”字形线路，从而顺利解决火车爬坡的难题。

      老候车室依旧是上世纪的西洋风格，车站旁竖立有一尊詹天佑全身铜像，像是铁路的守护神，庇佑着这座见证了中国铁路百年历史的火车站。

      站在站台上便可以看到山脊上蜿蜒的长城，恍然间，像是回到了上个世纪初，看古老文明与现代文明撞击擦出不一样的火花。

　|| 苏州火车站 - 引入苏州古典园林设计理念

　　对于苏州的印象，最深刻便是江南园林的特色，是迂回曲折的水桥，是文雅开阔的庭院，是粉墙黛瓦的建筑。而这一座苏州火车站几乎把这些城市特色全都雕刻进了每一寸肌理中。

      几何线条设计简洁大方，随处可见的菱形、方形、圆形与古典园林的花窗、铺地花纹呼应，成了另一种形式的文化延续。将水乡的柔情堆砌成厚重的大气，大概只独属于苏州火车站。

　　|| 拉萨火车站- 仿佛置身于传统的藏式宫殿

　　去过西藏，你就一定会记得位于海拔三千多米高原上的拉萨站。典型的藏族风情建筑，主色调为藏红和白色，大厅内高高伫立着8根高大的红木柱子，神圣而庄严。中央通廊对应着不远处群山，在蓝天白云的映衬下像是一幅天然的布景图。

      走出站，回头再看的时候，这里似乎离天空更近了些。欣赏完一路绝美的高原风光，那就来看看藏民们的生活，体验一番不一样的味道。

      || 青岛火车站 - 纯粹的德国文艺复兴风格作品

　　踏入青岛火车站的这一刻，你就已经走进了这座城的历史中。始建于20世纪初德占时期，一座饱经沧桑的百年老站，本身就是一件艺术品。远远望去它不似车站，倒像是一座庄园，复古文艺的红瓦黄墙，造型柔美的拱形门窗，尽显欧式韵味。

      广场前高高的尖顶钟楼，看着眼前行色匆匆的旅人，刹那间以为自己走进了老电影里的镜头。来青岛，很多人大概就是为了看那一片海，而火车站距离大海只有两百多米，那么，第一站不如就先来听听这座城市的海浪声吧。